Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:

Arşivimizi açıp baktık… 23 Mart 2024 günü, yani yerel seçimden 1 hafta önce “Cumhurbaşkanı Görükle Metrosu’nu sorar mı?” başlığıyla şunu yazmışız:

Önceleri… Şehir Hastanesi metrosunun tamamı Geçit’te yeraltından gidecekti, ama proje değişti bir bölümü yerüstüne alındı. Bu tasarrufla ve aynı müteahhitle Üniversite-Görükle hattının yapılacağı açıklandı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 21 Ocak 2023’te Görükle hattı temelini atsa da çalışma olmadı.

Acaba…

Cumhurbaşkanı 28 Mart’ta geldiğinde temelini 14 ay önce attığı metro inşaatını görmek isterse ne olur?

Gerçekten de…

1,5 yıl önce Cumhurbaşkanı’nın temelini attığı metro inşaatı, birkaç noktada sondaj çalışması yapılsa da hiç başlamadı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey de gerçeği açık açık söyledi:

“Uludağ Üniversitesi’nden Görükle’ye gidecek Bursaray hattının maalesef hayal olduğunu öğrenmiş bulunuyoruz. Finansman da ayrılmamış.”

Ardından…

“Bu konuda Büyükşehir Belediyesi olarak sorumluluğumuz var” deyip şunu dile getirdi:

“Ek finansman ya da kredi temin ettiğimiz takdirde bu hattı yapacağız. Çalışmalarımız devam ediyor.”

Bununla birlikte…

2 Nisan 2021 günü, dönemin Ulaştırma Bakanı olan Adil Karaismailoğlu tarafından temeli atılan ve Bursaray’ı son istasyonu Emek’ten Şehir Hastanesi’ne ulaştıracak olan 6.1 kilometrelik metro hattı kentin sorunu oldu.

3,5 yılda…

Emek-Geçit istasyonları arası 900 metrelik etabı açılabilen proje bitiş tarihinin 8 Aralık 2025 göründüğünü, gerçekleşme oranının yüzde 50 olduğunu açıkladı.

Sonra da bombayı patlattı:

“Şehir Hastanesi hattı için 68 vagonun 44’ünü Ulaştırma Bakanlığı’nın, kalanı Büyükşehir’in alması kabul edilmiş. Fakat Bakanlık bu vagonları almayacağını bildirdi.”

Bir vagonun 2.1 milyon Euro, yani 5.5 milyar lira maliyeti var.

Gel de düşünme:

Ulaştırma Bakanlığı seçim kaybedilince Bursa’ya ceza mı kesti?

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…