Aydın, yazısında şu ifadeleri kullandı:
Karayolları uzmanları daha iyi bileceklerdir. Türkiye’de içme ve sulama suyu baraj gövdeleri üzerinden iller ve ilçeler arası ulaşım ağının geçtiği ender yerlerden biri Bursa’daki Doğancı idi.
Selahattin Saygı Doğancı Barajı’nın kreti üzerinden Orhaneli, Harmancık ve Büyükorhan ilçeleriyle, Kütahya ve Balıkesir’in kimi kazalarına da karayolu bağlantısı sağlanıyordu.
9 yılda bitirilebilen 2 bin 344 metrelik Doğancı Tüneli geçtiğimiz hafta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katıldığı törenle hizmete alındı.
Böylece Doğancı Barajı üzerinden araç geçişi de iptal edildi.
BUSKİ’nin önceki dönem genel müdürü Güngör Gülenç ile dün bu durumu konuştuk.
Gülenç, “Doğancı Tüneli dağ ilçelerimize ulaşım olarak çok faydalı olduğu kadar, ulaşım ağının Doğancı Barajı’nın kretinin üzerinden geçmesi bizi, yani BUSKİ’mizi çok tedirgin ediyordu. Geçmişte bir akaryakıt tankeri kretin üzerinden geçerken baraj gölüne yuvarlanmıştı. Allah’tan tanker boştu” dedi.
O tarihte genel müdür olan İsmail Hakkı Çetinavcı ile birlikte soluğu hemen vilayette aldıklarını hatırlatan Gülenç, Vali beyden yol geçişinin hızla baraj kretinin üzerinden alınmasını talep ettiklerini söyledi.
Gülenç sözlerini, “Sağ olsun o günkü Valimizin, vahameti anlayıp, konuyu hızlandırmaya katkısı olmuştu. Bu sebeple yolun Doğancı Barajı kretinin dışına alınmasına eski bir BUSKİ mensubu olarak çok sevindim. Hayırlı olsun” diye sürdürdü.
Gülenç, şehrin su ihtiyacının yüzde 85’ini karşılayan Doğancı Barajı’nın da bu sayede korunmuş olacağının da altını çizdi.
Olay Gazetesi Yazarı İhsan Aydın’ın yazısının tamamı için tıklayın…