Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:
2 Nisan 2021’de… Şehir Hastanesi önünde 6.1 kilometre uzunluğunda ve 4 istasyonlu metro temeli atılırken heyecanlıydık. Bu da, Şehir Hastanesi’ne 2023’te metroyla ulaşılacağı hedefinden kaynaklanıyordu.
Veriler de umudu arttırıyordu.
Çünkü, teslim tarihi için ihale dosyasında 700 gün ifadesi yer alıyordu, ama müteahhidin bu projeyi bitirmeye niyetli olmadığını geçen zamanla anladık. Kazma-kürekle 3 ayda bitecek Geçit kazısı 3 yılda kentin zorlamasıyla bitti.
Önümüzdeki…
Fakat…
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu 22 Eylül 2024’te İznik Çevre Yolu açılışında dile getirdiği “2025 sonu bitecek” hedefini ısrarla tekrarlıyor.
Gerçi…
Uraloğlu’nun takibe alması ve sürekli arayıp ilgisini belli etmesiyle şantiyede hızlanma gözledik ve umutlandık, “Bakan’ın hedef koyması önemli. Bu kadar bekledikten sonra 2025 sonuyla 2026 ortası arasında çok fark yok” deyip kendimizi teselli bile dedik.
Fakat, son bilgi notu kafa karıştırıcı:
Bir…
“Geçit/Balat ve Ahmet Yesevi istasyonları arası hat üst yapısı imalatları tamamlanmış olup, elektromekanik imalatı başladı.”
İki…
“Ahmet Yesevi İstasyonu betonarme imalatları büyük ölçüde tamamlandı, giriş-çıkış yapısı kazı ve iksa imalatlarına başlandı.”
Üç…
“Ahmet Yesevi ve YHT Gar istasyonları arasında tünel betonarme imalatları devam ediyor.”
Dört…
“YHT Gar İstasyonu’nda ince işler imalatlarına devam ediliyor.”
Beş…
“YHT Gar ve Şehir Hastanesi istasyonları arasında hattın aç-kapa tünel betonarme imalatları devam ediyor.”
Ardından, “Projenin genel fiziki ilerleme oranı yüzde 65.2” deniyor.
Soru da şu:
Umutluyuz, Bakan’a elbette inanıyoruz, ama 4.5 yılda yüzde 65’e gelen metro inşaatı bu yılın sonu hedefi bir yana, gelecek yılın ortasında biter mi?
Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…