Geçenlerde Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Güney Marmara Şubesi’nin kentimizdeki trafik yoğunluğunu azaltacak şehrin yamaçlarında yeni bir yol ve tünel projesini hazırlayıp siyasi otorite, kamuoyu ve belediye ile paylaşmışlardı.
Kentimizin güney yamaçlarından 18 kilometrelik tünel ile viyadüklerden oluşan Nilüfer’den Kestel’e uzayan dev ulaşım aksının detayları açıklanmıştı.
Yaklaşık 1 milyar dolar maliyetli proje heyecan uyandırmış, bakanlığın üstlenmesi için AK Parti İl Başkanlığı da o projeyi Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası’ndan talep etmişti.
Dün Marmara Muhtarlar Federasyonu ve Osmangazi Muhtarlar Derneği Başkanı Ferruh Sevimgil hatırlattı.
Olay TV’de Kent ve Yaşam Programı’nı hazırlayıp sunuyorduk. Başkan Sevimgil de program danışmanımızdı. Kentimizin yamaçlarındaki muhtarlarla Kuştepe ve Alacahırka sırtlarında o tünel ve yolu yıllar önce muhtarlar istemişti. Şimdi akademik bir meslek odasının o proje için taşın altına elini soktuğu ve siyasi otoritenin de bu işi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yatırım planına aldırma düşüncesini duyunca bizde sevindik.
Bursa’nın güneyindeki semtlerde oturan hemşehrilerimiz gerçekten ulaşım açısından çok şanslı değiller. Tek bir ulaşım aksı ile dar yollardan kent merkezine ulaşıyorlar. Odamızın hazırladığı o proje hayata geçirilirse Nilüfer’den başlayan trafik yükünün bir kısmı tünel ve viyadüklerle kentin doğusuna aktarılacak. Bunun da şehir merkezindeki trafiği azaltacağına inanıyoruz.
Umarız bakanlık da Bursa’nın bu talebine sıcak bakar.
İstanbul’da şehir merkezinde raylı sistemlerin yanı sıra, tüneller de yapan bakanlık Bursa’ya bu projeyi çok görmemeli.
İktidar partisi açısından da bu müjde kendilerine sandıkta büyük siyasi avantaj sağlar.
Dağ bölgesi de o tüneli bekliyor
Yeni yılın ilk gününe kentimizin ulaşım projeleriyle başladık.
Güney yamaçlarındaki tünel ve viyadükler kadar Dağ ilçelerinin özellikle kış aylarında büyük sıkıntı yaşadıkları Kapıkaya tünelleri de projesi hazır olduğu halde bir türlü ihale programına alınmıyor.
İktidar partisi o projenin başlaması için Doğancı Tüneli’nin bitimini işaret etmişti.
Doğancı açıldığına göre, sıra artık Dağ ilçelerinin en büyük beklentisi olan Kapıkaya tünellerine geldi.
Kapıkaya tünelleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 ihale takvimine alınırsa, bölgeye büyük bir sevinç yaşatır.
AK Parti kaybettiği Bursa’yı geri almak istiyorsa, bu projeyi başlatmak durumunda. 2024 yerel seçimlerde bölgenin Bursa’da yaşayan nüfusunu küstüren AK Parti’nin Bursa İl Başkanlığı da Kapıkaya tünellerini artık gündemine almak durumunda.
En az, hafif bir kar yağışında bölgeye ulaşımda büyük aksamalar yaşanıyor.
Kapıkaya tünelleri sadece Orhaneli, Keles, Harmancık, Büyükorhan’a değil Kütahya ve Balıkesir ilçelerine ulaşımda da büyük rahatlık sağlayacak.
MHP’de 2023 Yeşil Metropol Planı’nda önerilen raylı sistem hattı heyecanı var
Bir hatırlatmayı da Osmangazi Belediye Meclisi’nde geçmişte yapıcı aktif siyasetiyle bildiğimiz Cemil Aydın yaptı.
Aydın, Büyükşehir Belediye Başkan Mustafa Bozbey’in projelerinin yapımına başlandığını açıkladığı, Kayapa-Şehir Hastanesi, Çalı-Demirtaş raylı sistem hattınını, MHP’nin 2008’de Bursa kamuoyuna paylaştığı Yeşil Metropol 2023 Planı’nda yer aldığını, Akçalar, Hasanağa, Kayapa, Çalı, Küçüksanayi, Ata Bulvarı, Yunuseli, Terminal’den Demirtaş’a
uzatılamsının önerildiğini hatırlattı.
Aydın, “Sevinmenin, desteklemenin yanında, MHP İl Başkanlığımızın kitapçığındaki bir çok arkadaşımızın uzun ve titiz emeği olan adı geçen projelerin gerçekleşmesinin haklı gururunu yaşıyoruz” diyor.
Kapsamlı bir çalışmayla o dönem Bursa’nın sorunları ve çözüm önerilerini çalışan MHP’nin mensupları, şimdi bunların kent gündeminde olmasının da haklı gururunu yaşıyorlar.