Bursa’ya bir haller oldu. Hem kent içinde hem de kent dışındaki yollarda yoğunluk öyle fazlalaştık ki, sürücülerin sinir katsayıları ikiye katlandı.
Artık daha çok trafik sorunu yazmaya başladık.
Dün Büyükşehir Belediye Meclisi’nin kasım ayı oturumunu izlemek için yeni Belediye Sarayı’ndaydık.
Lobide karşılaştığımız Gemlik Belediye Başkanı Refik Yılmaz’a Bursa girişindeki yoğunluğun sebebini sorduk.
Başkan Yılmaz, Ulucami bitişiğinde bölücü örgütün patlattığı bomba sonrası kent girişlerinde yoğun güvenlik önlemi alındığını, bu yüzden Bursa’ya Gemlik yönünden girişin Dürdane’den sonra Alaşar–Ovaakça yakınlarında şiştiğini belirtti.
Yılmaz bunları söylerken, Bursalılara sevindirici bir haber de vermiş oldu.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün İstanbul-Bursa-İzmir Otobanı’nın Bursa bağlantısını 24 Aralık’ta törenle yapacağını açıkladı.
Aslında bu haber hepimizin bugünlerde sabırsızlıkla beklediği bir müjdeydi.
Zira, otobana İstanbul yönünden gelecek İzmir’e geçecek araçlar en azından Bursa girişindeki yığılmayı da hafifletecektir.
Gerçekten gerek İstanbul gerekse İzmir yönünden Bursa’ya girişler polis ve jandarma kontrolleri nedeniyle uzunca süredir şişiyor.
Buna bir de çözülemeyen kent içi yoğunluğu eklendiğinde trafik içinden çıkılmaz oluyor.
Elbette çözüm bulunacaktır.
Ama en azından 24 Aralık otoban bağlantısı yoğunluğu kısmen şehir merkezinin dışına itecektir.
Büyükşehir Belediye Meclisi oturumu öncesi Bursa’nın son günlerde çekilmez olan trafiğine ilişkin haberci arkadaşlarımız Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe’ye mikrofon uzattılar.
Ancak Başkan Altepe, birkaç gün içinde bu konuya dair detaylı bir basın toplantısı yapacağını söylemekle yetindi.
Bu demektir ki, Altepe önümüzdeki günlerde artan trafik yoğunluğu şikâyetlerine dönük Bursa kamuoyuna kapsamlı bir sunum yapacak.
Şişmeleri önleyecek belki de yeni projeleri gündeme getirecek.
Altepe’nin konuşmalarının satır aralarından sanki yetki ve kaynak taleplerine olumlu yanıt alamamanın rahatsızlığını da fark ettik.
‘Yatırımı biz yapıyoruz, düdüğü başkası çalıyor. Bulvar açmak için 500’den fazla bina yıktık. Yıldırım metrosu için 600 milyon TL gerek. Hükümetimiz, sadece Ankara, İstanbul, İzmir, prestij olarak da turizm kenti diye Antalya’nın raylı ulaşım yatırımlarını destekliyor. Biz de Yıldırım metrosunu Ulaştırma Bakanlığı’nın üstlenmesi için milletvekillerimizden destek bekliyoruz’ ifadelerini kullanıyor.
Altepe, CHP ve MHP gruplarının trafik yoğunluğunu gerekçe göstererek Terminal tramvay hattının yeraltına alınması önerisini de, ulaşım mastır planından buranın yolcu yoğunluğu az olduğu için Dr. Brener tarafından tramvay önerildiğini hatırlatıyor.
BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy da 38 No’lu Terminal otobüs hattı verilerine göre günlük yolcu sayısını 10 bin olduğunu anımsatıyor.
Söz trafikten açılmışken, Bursa’nın gündeminde son günlerde ulaşım zammı da var.
CHP grubu zammın geri çekilmesini istiyor.
Başkan Altepe ise, Bursa’nın bir uçtan diğerine klimalı araçlarla 2,5 TL’ye gidilebilen, hatta mahalleye de ücretsiz aktarması bulunan en ucuz kent olduğunu söylüyor.
‘Zam geri çekilsin’ önerisine, ‘Sistem çöker. Bu parayı Recep Altepe almıyor ki, zammı da ben değil UKOME yapıyor’ diye geri çeviriyor.
Büyükşehir oturumu öncesi BUSKİ Genel Kurulu da vardı.
Orada da kenti ilgilendiren önemli kararlar çıktı.
Fakat yerimiz sınırlı.