Nilüfer’in parlayan yeni yerleşim bölgeleri olan Balkan, Kayapa ve Kızılcıklı mahalleleri her geçen gün büyüyor… Fakat büyümenin yükünü kaldıracak yol, ulaşım ve altyapı hâlâ aynı yerde sayıyor.
Gelişen Nilüfer, yetişemeyen altyapı
Bursa’nın batı yakası son yıllarda yoğun bir yerleşim hareketi yaşıyor. Balkan Mahallesi, Kayapa ve Kızılcıklı bir zamanlar şehrin dışında kalmış sakin bölgelerken bugün modern hayatın yeni adresi.
Fakat bir gerçek var: Nüfus büyüdü ama altyapı büyümedi.
Sokak aralarında çamurun içinde yürüyen de var; yağmurla birlikte taşan mazgallarla boğuşan da. Bir mahalleye binlerce kişi taşınıyor ama kanalizasyon hattı hâlâ ilk günkü kapasitesiyle hizmet vermeye çalışıyor.
“Yeni Mahalle” ama eski dertler
Bu bölgelerde yaşayanların ortak bir cümlesi var:
“Mahallemiz yeni, sorunlarımız eski.”
Yolların bir kısmı hâlâ stabilize; asfalt olanların çoğu da ağır vasıtaların geçişiyle bozulmuş durumda. Kaldırımlar tamamlanmadığı için çocuk arabasıyla yürümek bile zor.
Toplu ulaşım hatları ise genişleyen nüfusu taşımakta zorlanıyor; sabah ve akşam saatlerinde Kayapa–Balkan hattı adeta bir sınav koridoru gibi.
Keşmekeş trafik: Planlamanın bedeli
Trafiğin yoğunluğunun sebebi tek kelimeyle plansızlık.
Yeni konut projeleri birbiri ardına yükselirken bağlantı yolları aynı hızla yapılmadı.
Kayapa ve Balkan Mahallesi’nden şehre inen güzergâhlar sabah saatlerinde kilitleniyor.
Sonuç ise hepimizin bildiği manzara:
Korna, stres, zaman kaybı…
Çözüm var mı? Var! Peki uygulama?
Her sorun gibi bu da çözümsüz değil. Yeter ki şehir yönetimi “büyümeyi izlemek” yerine “büyümeyi yönetmeyi” tercih etsin.
1. Yol ve ulaşım ana planı yenilenmeli
Bu bölgeler için 5–10 yıllık nüfus projeksiyonları baz alınarak yeni kavşaklar, genişletilmiş yollar ve alternatif güzergâhlar planlanmalı.
2. Toplu taşıma hattı güçlendirilmeli
Kayapa – Balkan – Kızılcıklı aksını besleyen ekspres hatlar oluşturulmalı; sefer sayıları artırılmalı.
3. Altyapı tümden ele alınmalı
Temel sorun “tamirat” değil, kapasite artırımı. Kanalizasyon, yağmur suyu ve içme suyu hatları bölgenin gelecekteki nüfusuna göre yeniden projelendirilmeli.
4. İnşaatlara aşamalı ruhsat modeli
Büyük projelere “altyapı uygunluk şartı” getirilmeli. Yeni bina dikmek kolay, ama o binaya yaşam taşındığında kamu hizmeti yetişemiyorsa sorun başlar.
5. Yaya ve bisiklet öncelikli ulaşım
Yeni mahalle demek, yeni fırsat demek. Kaldırımlar, bisiklet yolları ve güvenli geçişler şehir kültürünü güçlendirir.
Nilüfer’in batısı Bursa’nın geleceği
Balkan Mahallesi, Kayapa ve Kızılcıklı bugün Bursa’nın batıya açılan kapısı.
Bu bölgeler yalnızca konut alanı değil; şehrin gelecekteki yaşam merkezleri olacak yerler.
Eğer bugün doğru adımlar atılırsa, yarın bu mahalleler örnek birer şehircilik laboratuvarına dönüşebilir.
Atılmazsa… büyüyen nüfusun getirdiği sorunlar hızla içinden çıkılamaz bir hal alacak.
Bir şehir, yollarıyla nefes alır, altyapısıyla yaşar.
Bugün Balkan’da, Kayapa’da, Kızılcıklı’da duyulan şikâyetler aslında Bursa’nın geleceğine yapılan erken bir uyarı niteliğinde.
Ve bu uyarıyı duymak da, gereğini yapmak da hepimizin sorumluluğu.