Bursa’da servis taşımacılığı yapan esnaf, sektörde giderek büyüyen sorunları ve çözüm önerilerini masaya yatırmak amacıyla Barış Manço Kültür Merkezi’nde düzenlenen istişare toplantısında bir araya geldi. Toplantıda özellikle S plaka sistemi, son dönemde artan haksız rekabet iddiaları ve denetim eksikliği öne çıkan başlıklar oldu.
“6 MİLYONLUK YATIRIM YAPILDI”
Servisçiler adına söz alan Selami Opuz, gelinen noktada esnafın ciddi bir ekonomik yükün altında kaldığını vurgulayarak, “Bursa’da uygulanan S plaka sistemi kapsamında birçok esnafımız, bugün yaklaşık 6 milyon lira seviyelerine ulaşan plakaları büyük bedeller ödeyerek satın aldı. Bu bedeller alın teriyle, borçlanarak ve ciddi riskler alınarak ödendi. Gelinen noktada bu sistemin giderek işlevsiz hale geldiğini üzülerek görmekteyiz” dedi.
“ESNAF HAKSIZ REKABETLE KARŞI KARŞIYA”
Toplantının en dikkat çeken başlıklarından biri, kamuoyunda “A-B-C plaka” olarak bilinen araçlar oldu. Bu araçlara düşük bedellerle izin verildiğini savunan Opuz, “Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından fabrikalar üzerinden kayıt edilen ve A-B-C plaka olarak bilinen araçlara yaklaşık 3 bin 600 lira gibi çok düşük bedellerle izin belgeleri veriliyor. Bu durum, S plaka sistemini fiilen ortadan kaldırıyor ve esnafı haksız rekabetle karşı karşıya bırakıyor” ifadelerini kullandı.
“ARAÇLAR FABRİKAYA AİT GİBİ GÖSTERİLİYOR”
Selami Opuz, araçların önemli bir bölümünün gerçekte fabrikalara ait olmadığını öne sürerek şu ifadeleri kullandı: “Bu araçların büyük bir kısmı fabrikaların öz malı değil. Taşımacılık yapan şirketlere ait araçlar, çeşitli yöntemlerle fabrikalara aitmiş gibi gösterilerek faaliyet yürütüyor.”
“MEVZUATA AYKIRILIK OLABİLİR”
Yaşanan durumun yalnızca sektörel bir sorun olmadığını dile getiren Opuz, hukuki boyuta da dikkat çekerek, “Bu uygulamaların, ilgili mevzuat ve Karayolu Taşıma Kanunu açısından da aykırılık teşkil edebileceğini değerlendiriyoruz. Bursa Valiliği öncülüğünde çok paydaşlı bir komisyon kurulması gerekiyor. Bu kapsamda araç sahipliklerinin, şoförlerin SGK kayıtlarının ve ödeme süreçlerinin detaylı şekilde incelenmesi gerekiyor. Bu incelemeler sonucunda yetkisiz ve usulsüz taşımacılık yapan yapıların açıkça ortaya çıkacağına inanıyoruz” diye konuştu.
“MESLEK ODASI ELEŞTİRİLDİ”
Toplantıda Servisçiler Odası yönetimini de eleştiren Selami Opuz, meslek odasının sürece yeterince müdahil olmadığını savunarak, “Esnafın haklarını koruyacak bir duruş sergilenmedi. Bu da servisçi esnafının yalnız kalmasına neden oldu. Bizlerin istediği taşımacılık yapan şirketler, fabrikalar ve eğitim kurumlarıyla yapılan sözleşmelere benzer şekilde, S plakalı esnaf ile firmalar arasında da en az bir yıllık sözleşmeler yapılmasıdır. Bu sözleşmelerde yatırım maliyetleri, artan giderler ve zam oranları önceden belirlenmesi gerekiyor” dedi.