Yılmaz, yazısında dikkat çeken şu bilgileri paylaştı:

Konu… Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun cumartesi günü Bursa programı kapsamında TEKNOSAB’ı ziyaretinde gündeme geldi.

Getiren de…

TEKNOSAB Sanayicileri Sözcüsü olarak toplantıya katılan Sami Bilge oldu:

“Bursa’ya tren gelmesi çok sevindirici. Teşekkür ediyoruz. Fakat Bursa’da demiryolu taşımacılığı için lojistik merkezi yok.”

İlk anda…

“Olur mu öyle şey… Bursa’ya lojistik merkezi yapıyoruz” diyen Bakan Karaismailoğlu, olmadığını öğrenince şaşırıyor.

Gerçekten de…

Türkiye’de işletmeye alınan 12, yapımı devam eden 3, tamamlanan 3, etüd-proje aşamasında 5 lojistik merkezi arasında Bursa yok. Gerçi, Gemlik liman bölgesi için konuşuldu, ama Gemlik Treni ile birlikte rafa kalktı.

Bunun üzerine…

Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu da, “Öyleyse onu da yapmamız gerekiyor” cevabını veriyor. Konuşmalar arasında, lojistik merkezinin TEKNOSAB’da olabileceği de gündeme geliyor.

Bunun üzerine…

Konuyu Bakan’a açan Sami Bilge’yi bilgilendiren Uludağ OSB Başkanı Yunus Aydın’ı aradık.

Söze…

“2015 yılında GÜSAB ve Kestel 2 Nolu OSB’lerin birleşmesiyle Uludağ OSB kurulurken bu konuyu birleşme raporuna dipnot olarak koydurdum” diye başladı ve şunu söyledi:

“2030’dan itibaren lojistik taşımacılığı demiryoluyla yapılacak. Onun için lojistik merkez konusu Bursa için çok önemli.”

Düşüncesi şu:

“Çalışanlar şehrin doğusunda. Batıdaki sanayi bölgelerine taşımayı trafik kaldırmıyor. Büyük bir OSB’ye benzeyen lojistik merkezi, 8 OSB’nin üretim yaptığı doğuda olmalı.”

Önerisi şu:

“İlla Uludağ OSB’de olmalı demiyorum. Yenişehir’de Otomotiv Test Merkezi için kamulaştırılan alan en uygun yer. Bu alana giriş çıkış için 5-6 kilometrelik ray işi çözer. Devletin parasını ödediği ve boş kalan alan da böylece değerlenmiş olur.”

Şunu da ekledi:

“Yenişehir Havaalanı’na çok yakın. Hava lojistiği için de avantajlı.”

 

Lojistik Merkezi, büyük bir OSB gibi

Gemlik Treni ile birlikte Gemlik Lojistik Merkezi projesi olduğunu sanıyorduk, meğer yokmuş.

Oysa…

Uludağ OSB Başkanı Yunus Aydın’ın tanımıyla lojistik merkezi sanayi için “büyük bir OSB” gibi.

İçinde…

Antrepo, kapalı raflı depo, parsiyel yük terminali, tehlikeli madde deposu, soğuk hava depoları, sıvı ürün depoları, benzin istasyonu, kütüphane, banka, üniversite araştırma birimleri, otel, afet merkezi var.

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…