Aydın, yazısında şu ifadeleri kullandı:

Şehrin merkezindeki İzmir-Ankara Yolu, kentiçi ulaşımın yükünü çeken bir ana aks olduğu malum. Buranın kimi noktaları, özellikle mesai saatlerinin başlangıç ve bitişinde, sabah ve akşamları adeta düğümleniyor. Trafiğin Merinos’tan itibaren adım adım ilerlediği etabın Sıcaksu, Sırameşeler, Acemler ve Mudanya Yolu ayrımlarına kadar  sürücüler için adeta çileye dönüştüğünü görüyoruz.

Bu durumu önceki gün konuştuğumuz Karayolları’nın eski etüt proje müdürlerinden Ramazan Apak ile konuştuk. Apak, mahalle aralarından ana güzergaha çıkan yan yolların, tretuvar ve kaldırımlarla kapatılarak, trafik akışınının hızlı hale getirilebileceğini önerdi.

Büyükşehir Belediyesi’nin ve Ulaşım Koordinasyon Merkezi Kurulu, UKOME’nin konuyu gündemine alması gerektiğini kaydeden Apak, benzer şekilde, bu yoldaki trafik seyrini yavaşlatan mahalle arası bağlantılarının tümünün kapatılarak, güzergaha çıkışların kavşaklara yönlendirilmesini gerektiğini vurguladı.

Şehir merkezinde pik saatlerde bazen bir noktadan diğerine ulaşmanın 45 dakikayı geçtiğini hatırlatan Apak, küçük müdahalelerle şehrin ortasından geçen bu ana akstaki trafik akışının daha da hızlı hale getirilebileceğini, bu sayede de zaman ve yakıt tasarrufu sağlanacağını anlattı.

İstanbul’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ndeki araç geçişinden bile daha fazla trafik yükü bulunan Acemler Kavşağı’nın artık doygunluğa ulaştığını kaydeden Apak, buranın alternatif güzergahlarla geçiş yoğunluğunun azaltılmasının şart olduğunu vurguladı.

Yıllarını ulaşım projeleri arasında geçirmiş ve uygulamaları denetlemiş bir haritacı olarak Apak’ın önerilerini dikkate almakta fayda var. Zira, hemşehrilerimiz kentiçindeki ulaşıma büyük zaman ve maddi kaynak ayırıyorlar.

Apak’ın emekli bir uzman gözüyle öneriler böyle. Bunları uygulayıp uygulamamak Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım bürokratlarına kalmış.

Olay Gazetesi Yazarı İhsan Aydın’ın yazısının tamamı için tıklayın…