Yılmaz, yazısında şu bilgileri paylaştı:

Geçerken… Geçit’te metro için trafiğe kapatılan Mudanya’ya gidiş yönündeki yolda çalışan beton fore kazık makinalarını saydık. 8 makinenin aynı anda kısa bir hatta çalışıyor olması gerçekten önemli.

Aynı zamanda…

Şehir Hastanesi Metrosu inşaatını üstlenen Söğüt İnşaat-Taşyapı ortaklığı çalışma anlayışını ve gücünü gösteren bir durum bu.

Üstelik…

Mudanya gidiş yönünün 3 ay kapatılma kararıyla Bursa’nın alışveriş geleneği olan Geçit esnafının içine düştüğü sıkıntı da ortada. Bir çok işyeri ulaşılamadığı için kapanmayla karşı karşıya.

Yolun karşı yönünü de düşünürsek, yolun iki tarafında ekonomik sorunun boyutu daha iyi anlaşabilir.

Bu nedenle…

Çalışmaların hızlandığını görünce, son durumu bir kez daha merak ettik ve araştırdık. Öğrendiğimiz şu:

Müteahhit firma, sıkıntının farkında olduğu için “Esnafımız bizim için çok değerli” anlayışıyla planlama yapıyor. Büyükşehir Belediyesi de çalışmanın bir an önce bitmesi için çok önemli destek veriyor.

Yanı sıra…

Siyasi irade olarak AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan ve milletvekilleri en yakın takipçiler. Hatta AK Parti Bursa Milletvekili Dr. Mustafa Esgin her hafta kamuoyunu bilgilendirme paylaşımları yapıyor.

Her görüşmede, yolun planlanan süreden de önce bitirilmesi için yapılabilecekler konuşuluyor.

Müteahhit de…

Hem siyasetin isteğini, hem sıkıntıya giren esnafın beklentisini göz önüne alıp çalışma takvimini yeniden planladı ve işi hızlandırdı. Hatta, yolun trafiğe kapatılan bölümünde fore kazık çalışmaları yüzde 80 tamamlandı.

Nitekim…

Pazartesiden itibaren kazıkları biten bölümde altyapı deplasesi başlarken, Geçit’te ikinci istasyon olan ve Erginevler önünden Balat’a dönüşte yer alan Ahmet Yesevi İstasyonu için 2 fore kazık makinası çalışmaya başlayacak.

Kasım sonunda da gidiş yönündeki esnafın önü açılmış olacak. Yolun Bursa yönü için de özel bir çalışma planı yapıldı.

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…