Özdal, köşesinde şu bilgileri aktardı:

Şu kesin, artık otomobil bir yatırım aracına döndü ülkemizde.

Eskiden öyle miydi?

Bayiden gıcır gıcır sıfır kilometre aldığınız araç, plakası takıldığı anda en az yüzde 5 değer kaybediyordu.

Bugün ise bırakın aracınızın değer kaybetmesini birkaç ay içinde yüzde 20, 30 kâr etmeniz işten bile değil.

Üstelik bu, kısa vadedeki kârınız.

Diyelim ki 3 yıl önce değeri 100 bin lira olan bir arabaya sahiptiniz.

3 yıl sonra o aracın değeri 200, 250 bin liraya yükseldi.

Dünyanın neresinde, bir otomobil  yüzde 150, yüzde 200 değer kazanır?

Araç fiyatlarındaki çılgınca artış sürüyor.

Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık ile konuşuyoruz araç fiyatlarını.

“Bir galerici esnaf arkadaşımın elinde 1993 model Şahin marka otomobil vardı. 38 bin liraya sattı” dedi.

Evet, otomobil piyasasının en ucuz markası olan Şahin’in neredeyse 30 yılı deviren bir modeli 38 bin liraya alıcı bulabiliyor.

Bir çarpıcı örnek daha verdi Hakan Yanık:

“Bir başka esnaf arkadaşın elinde 2001 model Şahin marka LPG’li araç var. Bir müşteri 43 bin lira teklif etti ancak vermedi. 45 bin lira istiyor. Bugün yarın o da satılır.”

Peki araç fiyatlarındaki artışın sebepleri neler?

Mustafa Özdal’ın yazısının tamamı için tıklayın…