Aydın, yazısında şu ifadeleri kullandı:

Fotoğraf, Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin daha evvel envantere giren Beşyol’da lokal bir rezerv alanda hayata geçirdiği kentsel dönüşüm projesi üzerinden çekilmiş.

Demiryolu altındaki semtlerin yapı stoku kalitesini net biçimde ortaya döken o fotoğrafta Yeşilova, Beşyol, Fatih, Çirişhane, Merinos, Gençosman, Soğanlı, Etibank gibi Demiryolu altı semtlerinde ruhsatlı yapıya rastlamak neredeyse zor.

Belki de, bir elin parmaklarını geçmeyecek kadar ruhsatlılar hariç, tümü kaçak ve izinsiz dikilmiş yapılar.

Hepsi olası bir Marmara depreminde ağır hasar alabilir ve Allah korusun can kayıplarına da yol açabilir.

Büyükşehir Belediyesi’nin Beşyol’daki kentsel dönüşüm projesi ise bölgedeki değişimin öncüsü olacak türden. İkinci etabı için hazırlık yapıldığını biliyoruz. Devamı getirilebilirse, bölgenin özellikle yola cephe bölümlerinde hızlı bir dönüşüme tanık olabiliriz.

Asıl sıkıntı, iç bölgeleri dönüştürebilmek.

Çünkü; buralardaki ruhsatsız yapılar mühendis hizmetinden yoksun biçimde dikilmişler. Vatandaşı ikna etmek de kolay değil. Hepsi bire bir daire istiyor.

Ankara Yolu altını kökten, bütüncül biçimde dönüştürecek dev bir projeye ihtiyaç var. Bunu da Büyükşehir Belediyesi’nin bütçe olanaklarıyla yapmak mümkün değil. Bakanlık, buralar için bölgedeki hak sahiplerine yaşadıkları semtlerde tutabilecek yeni bir proje geliştirirse, Bursa’nın eski Santral Garaj altındaki semtleri modern, sağlam ve güvenli yapılardan oluşan yerleşimlere dönüşecektir.

Buna da Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın el atması gerekiyor.

İstanbul için başlatılan, ‘yarısı sizden yarısı bizden’ türü, vatandaşa da yük olmayacak bir modelle bu semtler dönüştürülmeli.

Bursa nüfusunun önemli bir kısmını barındıran Demiryolu altı semtlerinin buna acil ihtiyacı olduğunu düşünüyoruz.

Bursa olarak deprem gelmeden dönüşümü hızlandırma zorunluluğumuz var.

Soğanlı’da rezerv alanda başlatılan ancak, diğer yerleşim bölgelerindeki yurttaşların onayı alınamadığı için devamı getirilemeyen dönüşüm işinde de hak sahipleriyle uzlaşacak bir formül bulunmalı.

Osmangazi Belediyesi’nin, birinci etabını kat karşılığı yaptırdığı konutların bölgedeki sosyal yaşamı değiştirdiğini biliyoruz.

Bir uçtan Büyükşehir diğer uçtan Osmangazi’nin başlattığı kentsel dönüşüm projelerinin bölgede geniş sahalara yaygınlaştırmasının Bursa’nın yararına olduğuna inanıyoruz.

Çünkü; bahsedilen alanın yapı stoğu, şiddetli bir depreme dayanacak nitelikle değil. Bu bölgelerin zemin yapısı da iyi sayılmaz.

Hatay ve Kahramanmaraş depremleri gösterdi ki, ülkede mühendis hizmetinden yoksun eski binalar ağırlıklı büyük bir yıkım yaşandı.

Olay Gazetesi Yazarı İhsan Aydın’ın yazısının tamamı için tıklayın…