Nöbetçi Eczaneler
Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:
2012’de… Temeli atılırken, 2016’da bitmesi hedefleniyordu. Sonra, güzergahta değişiklikler oldu, başka sorunlar çıktı, bitirme hedefi 2023 olarak revize edildi.
Aslında…
Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün tüm iyi niyetiyle Bursa’nın hızlı tren ve metro projelerini yakından izliyor.
İzlemek bir yana…
Son 3 yılda 5 kez Bursa’ya gelip müteahhitlere hedef tarih verdi. Son dönemde ayda en az 2 kez geliyor. Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu da her gelişinde müteahhitleri uyardı.
Gördüğümüz kadarıyla…
Dış krediyle yapılan hızlı trenin Bursa-Osmaneli hattı hızlı ilerliyor. Şantiye haberleri de umut verici.
Buna karşın…
Şantiye bilgileri ve Ulaştırma Bakanlığı durum raporlarına göre, hızlı tren inşaatının 2026’nın son çeyreğinde biteceği ve sonrasında sinyalizasyon sistemlerinin devreye girmesiyle yılsonunda test sürüşlerinin başlayacağı bilgisini zaman zaman paylaşıyoruz.
Bu kez…
Cumartesi günü gelen Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün’ün katıldığı toplantıdan hedefi öne çekme iradesi yansıdı.
Toplantı sonrası…
Olay’da haberini okuduğunuz Büyükşehir Belediyesi Basın Bülteni’nde, AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan’ın açıklaması şöyle yer aldı:
“Önümüzdeki aylarda elektrik sistemleriyle alakalı işlemler devreye konmuş olacak. Temmuz ayından itibaren trenin test sürüşlerine başlanacak. Yılsonuna doğru hızlı tren hattımız faaliyete girmiş olacak.”
Açıkçası…
2016 ve 2023 hedefleri tutmayan hızlı trende Bursa-Osmaneli arası için 2026 sonu hedefi önemli. En önemlisi, siyasi irade kararlılığı bu kez daha net ortaya konuyor.
Peki, hedef yine tutmazsa ne olur?
Sorunun cevabı da şu:
Bakanlık programı 2027’nin ilk çeyreği hedefli. 10 yıl geciken proje için 4 ay daha beklemek büyük sorun olmaz.
Yine de…
Aceleye gelmeden ilk test trenini görmek için sabırsızlanıyoruz.
Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…