Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:

Tarih 14 Şubat 2011… Cumhuriyetin 100. yılı nedeniyle planlanan büyük projeler arasında Bursa-Ankara Otoyolu’nun da olduğu haberini duyurduk.

Dönemin Karayolları 14. Bölge Müdürü olan Turgay Mesci projeye, “Anadolu Otoyolu” adı verildiğini söylemişti.

Yol…

Bursa-Eskişehir arası 210 kilometre, Eskişehir-Ankara arası da 115 kilometre olacaktı.  Başlangıcı Turan Köy’deki Yenişehir Kavşağı’ydı. Yenişehir’e devam edecek, ilçeye girmeden doğuya dönüp, İnegöl Organize Sanayi Bölgesi arkasında ilerleyecek, Mezitler’in kuzeyindeki tepelerin arkasından Bozüyük’e ulaşacaktı.

Sonrasında…

Bozüyük’ün kuzeyindeki tepelerin arkasından ve Eskişehir’in kuzeyinden geçip, Çifteler Kavşağı’na yakın bir noktadan Beylikova’ya bağlanacak ve Ankara-İzmir otoyoluyla birleşecekti.

Proje hazırlandı, kamulaştırmalar bile yapıldı.

O süreçte…

AK Parti’nin Afyon kampında, Bursa milletvekillerinin dönemin Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’a gidip yolu istediklerini 26 Mayıs 2014’te duyurduk.

Ne var ki…

Ankara’dan Sivrihisar’a kadar yapılan yol orada kaldı. 2018’de tasarruf tedbirleri kapsamına alındı ve 2023 programından çıkarıldı.

Bir daha programa giremeyince Bursa için çok önemli, Anadolu için de Avrupa’ya çıkış kapısı olan yol kaldı.

Bütün bunları…

Bir dönem Karayolları 14. Bölge Müdürü olarak görev yaptığı için Bursa’nın ulaşım sorunlarını, Anadolu Otoyolu’nu, hızlı tren başta olmak üzere ulaşım projelerini iyi bilen Abdulkadir Uraloğlu’nun Antalya-Alanya Otoyolu’na 1.7 milyon Euro kaynak ayrıldığı açıklamasıyla yeniden anımsadık.

Yaz dönemi Antalya-Alanya trafiği çok yoğun. Elbette oraya da, başka yerlere de otoyol yapılsın.

Ama…

14 yıl önce programa alınıp, 7 yıl önce tasarrufa için çıkarılan bizim Anadolu Otoyolu projemiz de gerçekleşsin. Ankara’ya hızlı tren, otoyol, hatta uçakla kolay ve konforlu ulaşalım.

İsteğimiz çok mu?

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…