Kentimizin otomotivde elde ettiği başarı ve deneyim farklı ürünleri de beraberinde getiriyor.

Şehrimizde akaryakıtla çalışan araçların üretimi sürerken elektrikli araçlara dönük imalatlar da giderek yaygınlaşıyor.

Gemlik‘te Türkiye‘nin yerli ve milli elektrikli otomobilini imal eden kentimiz, elektrikli toplu taşıma araçlarında da öne çıkıyor.

Karsan‘dan sona Kaanz marka toplu taşıma otobüslerini üreten Alaaddin Elektrik adlı şirketimiz, Çinli Skywell lisansı ile otobüs imal etmeye başladı.

Sosyal medyada dikkatimizi çekti.

Bursa‘da büyükşehir belediye başkanlığı yaptığı dönemde kentimizin raylı araç üretim merkezi olması konusunda çaba gösteren Recep Altepe, geçenlerde Bursa‘da Çin lisansı ile üretim yapan girişimcimiz Fahrettin Özgen‘i fuarda ziyaret edip, başarı dilemiş.

Altepe, Bursa‘da yerli tramvay üretimi konusunda Durmazlar‘ın ‘İpekböceği‘ ve metro aracı, ‘Green City’ markalarının üretimini teşvik etmişti.

BURULAŞ‘ın filosunda halen T1 ve T2 hatlarında kullanılan tramvaylarla hafif raylı sistemde kullanılan metro araçlarından toplu alımlar yaparak bu araçların ulusal bir markaya dönüşmesini desteklemişti. Altepe o dönem verdiği destekle kentimizi raylı sistem araçları imal eden kentler ligine sokmuştu.

Bursa‘da üretilen raylı sistem araçları daha sonra yurdun diğer illerinde ve yurtdışındaki şehirlere de satılmıştı. Sonrasında Durmazlar‘ı Fransız Alstom firması satın almıştı.

Bursa‘da Çin lisansı ile üretilen araçlar BURULAŞ tarafından da deneniyor. 450-650 kilometre menzilli elektrikli otobüsler gelecekte tüm kentlerimizde yaygınlaşabilir. 45 dakikada bataryanın yüzde 80‘i dolan otobüslerin hız sınırı da 80 kilometre.

 

 

Şehrin hassasiyetleri göz ardı edilmemeli

Bursa‘nın Bursaspor gibi bir gerçeği var.  Bunu kimse inkar edemez. Kimi ilçe belediye başkanlarımızın bu hassasiyeti yok sayıp, farklı takımların ulusal ya da uluslararası müsabakaları için meydanlarda dev ekranlar kurması haklı olarak Bursaspor taraftarının tepkisini topluyor.

Bursaspor‘un şampiyonluk maçı için aynı hassasiyeti göstermeyen belediye başkanlarımızın böylesi bir girişimde bulunmalarını doğru bulmuyoruz.

Elbette, bu kentte sadece Bursasporlular yaşamıyor ancak Bursaspor bu kentin en değerli markası. O markaya geçmişte zarar veren takımların şehir meydanlarında maçlarının canlı yayınlanması tepkiyi de beraberinde getirir.

Bursaspor taraftarı uyardıkları halde ilçe belediye başkanlarımızın bunda ısrar etmeleri yanlıştır.

Bursa 17 ilçesiyle birlikte bir bütündür. Koltuğa kim oturursa otursun, Bursaspor‘u yok saymamalı.

Takımın zirveye oynadığı bir dönemde böylesi nahoş kararlarla gündeme gelinmemeli.

 

Orhaneli’ye deprem erken uyarı istasyonu önerisi var

Kütahya ve ilçeleri merkezli depremlerin arka arkaya sürmesi buralardaki faylarla bağlantı Orhaneli Fayı‘nı da etkilediği biliniyor. Kentimizin Jeologlarından Turgut Bilgin Kütahya merkezli depremlerin Bursa‘yı da yakından ilgilendirdiğini hatırlatarak şunlara dikkat çekti;

“Naşa Fayı hemen yanındaki Simav Fayı ile Gediz Graben sistemi içindedirler. Kütahya Fayı ve Tavşanlı Fayı da birbirleri ile irtibatlıdır. Bursa Uludağ güneyine doğru olan Orhaneli Fayı ile iletişimleri 06 Şubat 2023 depremleri ile birlikte sıkılaşmaya başlamıştır. Orhaneli Fayı ise Bursa kent merkezinin etkisi altında olduğu Uluabat, Nilüfer, Yıldırım (Seben) Fayları ile irtibatlıdır. Bu nedenle Kütahya’da olan depremlerin etki alanı Bursa ya kadar gelmektedir. Birbirini takip eden seri 6 adet depreme bölünmesi Kütahya ve Bursa için büyük şans olmuştur. Acil olarak deprem erken uyarı niteliğinde Orhaneli istasyonunun kurulması gerekmektedir. Bir dahaki sefere bu kadar şanslı olmayabiliriz.”

 Deprem kendini unutturmuyor. Buna sağlam binalar gibi öncesinde teknolojik uyarı sistemleriyle de hazırlıklı olmalıyız.