İkisi de kent tarihinde iz bıraktı. İkisi de teknik insan, inşaat mühendisi.

Biri Büyükşehir Belediye Başkanı olarak Bursa’ya kalıcı eserler kazandırdı. Belediyelerin ve bütçelerin en zor dönemlerinde Botanik Park ile Bursa Hayvanat Bahçesi’ni yaparak kentimize armağan etti.

Yakın Çevre Yolu’nu hizmete açarak kent içinde düğümlenen trafiğe nefes aldırdı.

Sadece bu üç eser bile Bursa’nın soluklanabileceği mekânlara dönüştü.

Erdem Saker bu şehirde hemen her kesimden takdir gördü.

Fakat Bursalılar onu ikinci kez seçmedi.

Diğeri İnşaat Mühendisleri Odası’nın efsane şube başkanlarındandı.

Necati Şahin de yerel yönetimlere yol gösteren eleştiri ve önerileriyle Bursa’nın tarihine örnek bir akademik meslek odası başkanı olarak geçti.

Dün sosyal medyada dolaşırken gözümüze çarptı.

İMO Bursa Şubesi’nin eski başkanlarından Şahin Botanik Park’taki bir ağaç üstünde görüntülenen sincap fotoğrafının altına şu ifadeleri not etti:

“Dünyada yaşam ancak iz bırakarak anlam kazanır. Meslektaşımız, üstadımız, geçmiş dönem Büyükşehir Belediye Başkanı Erdem Saker güzel izler bırakan biri olarak tarihe geçti. İşte Botanik Park. Teşekkürler başkanım bu eseri Bursa’ya kazandırdığınız için. Teşekkürler üstat bu manzarayı Bursalılara seyrettirdiğin için. Teşekkürler o dönem çalışma arkadaşlarınıza.”

Erdem Bey’in çok emek verdiği Bursa Zoo ve Botanik Park’ın ve de Yakın çevre Yolu’nun önemi bugün daha iyi anlaşılıyor.

Eğer o parklar yapılmasa bugün belki de Yakın Çevre Yolu’nun altı da kaçak yapı merkezi olacaktı.

Yine Yakın Çevre Yolu devreye alınmasa, kent içinde ne kadar kavşak ve altgeçit yaparsanız yapın Bursa’nın trafiği içinden çıkılmaz bir hâl alacaktı.

Biz de dönemini yakından takip ettiğimiz bir gazeteci olarak Saker’i kutluyoruz.

Kentte iyi izler bırakmak herhalde geriye kalacak en büyük miras olsa gerek.

 

Dağlıların bu çilesini bitirin

Bursa’nın güneyindeki ilçelerin yol problemini bu sütunlara sık sık taşıyoruz.

Çileyi o bölgede oturan yurttaşlarımız gibi biz de çekmiyor değiliz.

Hemen her pazar Bursa’nın dört ilçesi bu sıkıntıyı yaşıyor.

Orhaneli, Büyükorhan, Harmancık ve Keles’ten Bursa’ya ulaşmak saatler alıyor.

Daha evvel de sık sık vurguladık.

4 ilçenin Doğancı Barajı üstünde kesişen yolu maalesef düğümleniyor.

Araç kuyrukları Orhaneli yönünde Erenler’e, Keles yönünde ise neredeyse Kocayayla’ya kadar uzuyor.

Bunun sürdürülebilir olmadığı ortada. Bu etapları geçebilmek için saatler gerekiyor.

Kaybedilen vakit ve tüketilen yatık da büyük bir ekonomik kayıp.

Dağlılar her defasında da, ‘Bu yollar projeli ve genişletmek için servis yolu yok’ diyerek o dönem siyasi iradeye ayak direyen ismi bizde saklı eski bir Karayolları 14. Bölge Müdürü’nün kulaklarını çınlatıyorlar.

4 ilçenin yollarının yetersiz kalmasını ve genişletmeye ihtiyaç olup olmadığını bir pazar akşam özel aracıyla Doğancı Barajı üzerinden gelip izlemesini ve gördüğü manzara karşısında, ‘Hatta ettim, bölge insanından özür diliyorum’ demesini bekliyorlar.

Oysa o vakitler başlansa belki de bu sorunlar kaymayacaktı.

 

Medikalciler destek bekliyor

İletiyi Bursalı Medikalciler Grubu adına dostumuz Nurettin Özbağkıran göndermiş.

En az sağlık çalışanlarımız kadar Covid-19 ile mücadelede eczacılarımızın ve medikalcilerimizin özverileri de yadsınamaz.

Özbağkıran medikal sektörünün bugünlerde çok büyük sıkıntılar yaşadığını hatırlatmış.

Bursalı vekillere gönderilen iletiyi bize de yollamış. Kamu hastanelerinden ödeme alamamaktan yakınıyorlar. 3-5 aylık sözleşme yaptıkları halde tahsilatta bu sürenin 16 aya kadar uzadığı vurgulanıyor.

Bir yıldır kamu hastanelerini finanse ettikleri halde, üstüne bakanlığın bir de yüzde 25 feragat baskısı yaptığını belirtiyorlar.

Dövizle satın aldıkları ürünlerde kur artışı nedeniyle zarar ettikleri ve iflas noktasına geldiklerini hatırlatıyorlar.

Eğer tedbir alınmazsa da ülke genelinde 10 bin medikalci ve 300 bine yakın  çalışanını da zorda kalacağını vurguluyorlar.

Döviz ve altındaki tırmanış her sektör gibi anlaşılan medikalcileri de zora düşürmüş.

Siyasiler, krizin daha da büyümemesi için gereğini yapmalı.