‘Çalıya basmadan halıya basılmaz’ atasözünü merhum Bursa Büyükşehir Belediye eski başkanlarından Hikmet Şahin sık kullanırdı.

Kentin en işlek akslarında birbiri ardına yapılan bat-çık kavşakların inşaatı sırasında yaşanan tarfik çilesini gündeme getirenlere rahmetli Şahin bu sözlerle kısa ve net karşılıklar verirdi.

O vakit inşaatlar İzmir-Ankara, Bursa-Mudanya yolları üzerinde sürürken, hepimiz sıkıntı çekmiştik.

Hele, mahalle aralarına verilen servis yollarındaki dolambaçları unutmak mümkün değil.

Ancak, Ankara Büyükşehir Belediyesi danışmanlığında Bursa‘daki bat-çık inşaatları 150 gün gibi rekor sürede bitirilmesine de tanık olduk.

Bursa şimdi benzer bir sıkıntıyı Mudanya Köprüsü’nün yenilenmesinde yaşıyor.

Sosyal medya bu konuda adeta yıkılıyor.

Bir kısmı siyaseten yapıyor.

AK Partili Büyükşehir Belediyesi’ni yıpratma adına hakaretvari sözlerden kaçınmıyor. Kimisi iyi niyetle teknik endişelerini ve önerilerini sıralıyor.

Bunun farkındayız.

Zamanlamayı yanlış bulanlardan, mevcut köprünün yenileme dışında sadece Büyükşehir Stadyumu‘na bağlantı amaçlı olduğunu dillendirenlere, Büyükşehir Belediyesi’ne içinde hakaret sözcükleri de bulunan serzenişlere kadar paylaşımlar gözümüze çarpıyor.

Kavşak inşaatının okulların açılacağı yeni eğitim öğretim dönemine yetiştirilmesi açısından yapıma ramazan ortasının tercih edildiğini biliyoruz.

Ramazanın bitimi beklenebilir miydi?

Belki beklenirdi ama o zaman da okullar açıldığında kavşak inşaatı sürüyor olabilirdi.

O zaman sıkıntı daha da büyüyebilirdi.

İftar saatinde bölgede yaşanan trafik sıkışıklığının sürücüleri perişan ettiğini, bizzat bu durumu her gün kendimizde yaşayarak fark ediyoruz.

Öncesinde belirlenen servis yollarının ve alternatif güzergâhların çok iyi çalışılmadığı ortaya çıktı.

Belki de hem Karayolları Bölge Müdürlüğü hem de Büyükşehir Belediyesi’nin önünde alternatif geçişler için fazla seçenek yoktu.

Kentin merkezinde böylesi büyük bir kavşak inşaatına kalkışmak riskti.

Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe‘den, bölgede yeni servis yolları iyileştirmesiyle sıkıntının bir kaç gün içinde giderileceği açıklaması geldi.

Basit müdahalelerle bölgedeki trafik akışının hızlandırılabileceği belirtiliyor.

Geçerken gözümüze çarptı.

Kavşak alanındaki iş makinası ve çalışan sayısında bir artış sö konusu.

Büyükşehir Belediyesi bir yandan kavşak kulplarının yapılacağı alandaki ağaçların tahliyesine ve kesilmesine başlamış.

Yüklenici firma mevcut köprüyü yıkmaya devam ediyor.

Güzergahı her gün kullanmak zorunda olan hemşehrilerimizin gözleri buradaki çalışmanın üzerinde olacak.

Yüklenici firmanın işi de zor.

Bir yandan kentin en işlek, alternatifsiz caddesi üzerinde kavşak inşaatını sürdürürken diğer yandan trafiği de sıkıntısız akıtmak.

Tıpkı Ankara Yolu üzerinde Bursaray inşaatında çektiğimiz sıkıntı gibi burada da bir süre aynı durumu yaşayacağız.

Bunun farkında olan Büyükşehir yöneticileri de çalışmaları aralıksız, titizlikle takip edeceklerdir.

Yüklenici rahat bırakıldığında çalışma sarkabilir, inşaatın süresi uzar.

Keza, çalışmanın hızlandırılması ve Bursalıların daha fazla trafik çilesi yaşamaması için de yükleniciye yardımcı olmak şart.

Büyükşehir’in bu konuda Mudanya Köprüsü inşaatına ayrı bir önem vereceğini düşünüyoruz.

Vermek durumunda.

Çünkü burası İzmir-Ankara-İstanbul‘a bağlantının alternatifi fazla olmayan bir noktası.

Dileriz, kazasız, belasız en kısa zamanda köprü inşaatı tamamlanır ve trafik akışı hızlanır.

Bir süre sonra benzer sıkıntıyı Balat Kavşağı inşaatında da yaşayacağız.